무진동 암파쇄 기술은 원통형 특수 제작한 유압잭으로 암반을 진동과 소음 없이 파쇄하는 기술입니다.
대부분의 기조 방법은 거대한 버팀대를 설치하여 그 버팀대를 활용하여 미는 방법이 사용되고 있으나, 고려 E&C의 양방향 굴진법은 버팀대없이 양쪽에서 잡아당기는 방법으로 시공성 및 경제성이 현저하게 개선된 기술입니다.
KTX 수서역사 여객통로(46m×68m) 의 당초 설계 층고는 4.8m이었습니다. 그런데 여객통로가 지하 1층에 있어 건축물 외관을 고려하여 층고를 4.8m에서 7.8m로 3m 승상하였습니다
4.8→7.8m 층고 승상 후
기둥절단 3m 승상 후
승상전후 단면
